Mae enw'r ddinas hon yn aml yn cael ei fyrhau i “Ensk” neu “N-City”. Arwydd yr amseroedd - cyn i hyd yr enw siarad am statws y ddinas weithiau. Anadlodd y “Moscow” dwy sillaf â phatriarchaeth, hetiau boyar a chyni eraill, ond anadlodd “St Petersburg” gynnydd gyda’i rythm. Yn union hefyd yn yr enwau “Novo-Nikolaevsk” a “Novosibirsk” mae rhywun yn gallu clywed sŵn olwynion trenau yn croesi'r wladwriaeth aruthrol o'r gorllewin i'r dwyrain neu i'r cyfeiriad arall.
Gellir ystyried Novosibirsk yn brifddinas Siberia Rwsia. Mae'r maes awyr mwyaf a'r orsaf reilffordd fwyaf yn y macroregion wedi'u lleoli yn Novosibirsk. Mae'r ddinas yn gartref i henebion a champweithiau peirianneg fodern. Hi yw prifddinas Ardal Ffederal Siberia ac ar yr un pryd mae'n edrych fel canolfan ranbarthol daleithiol. Dyma Novosibirsk i gyd: mae'r ddinas yn tyfu mor gyflym fel ei bod yn tyfu'n rhy fawr i'w dillad yn gyflymach na'r brifddinas.
1. Roedd gan y Novosibirsk heddiw 6 enw “rhagarweiniol”. Enw'r setliad oedd Nikolsky Pogost, Krivoshchekovo, Novaya Derevnya, Ob, Novo-Nikolaevsk, a Novo-Sibirsk gyda chysylltnod.
2. Mae Novosibirsk yn ifanc iawn. Mae'r ddinas yn dyddio'n ôl i 1893. Eleni, sefydlwyd anheddiad, lle'r oedd y gweithwyr a oedd yn adeiladu pont ar draws yr Ob yn byw. Croesodd y Rheilffordd Draws-Siberia'r bont. Fodd bynnag, nid yw ieuenctid Novosibirsk yn nodi nad oedd pobl yn byw yma cyn adeiladu'r rheilffordd. Mae'r lle mwyaf cyfleus ar gyfer croesi afon Ob wedi'i leoli yn rhanbarth Novosibirsk, gannoedd o gilometrau i fyny ac i lawr yr afon. Mae gwaith cloddio yn dangos bod llwybr mudo mamothiaid yma hyd yn oed, sy'n golygu bod helwyr yn byw. Yn yr Oesoedd Canol, roedd talaith Telengutia wedi'i lleoli ar diriogaeth rhanbarthau presennol Novosibirsk a Kemerovo. Mae'n ogoneddus yn yr ystyr mai hwn oedd yr unig endid gwladol yn Siberia y bu tsars Moscow yn negodi ac yn llofnodi cytundeb heddwch ag ef. Yn 1697, gorchmynnodd voivode Tomsk Vasily Rzhevsky i'r swyddog ar gyfer aseiniadau arbennig, Fedor Krenitsyn, adeiladu tafarn ar lan chwith yr Ob. Fe wnaeth craith o ergyd saber basio trwy wyneb cyfan Krenitsyn, felly fe’i galwyd yn Krivoschek y tu ôl i’w lygaid. Yn unol â hynny, daeth y dafarn a'r anheddiad a gododd nesaf ati yn bentref Krivoshchekovskaya. Yn swyddogol, enwyd y pentref yn Nikolaevsk - er anrhydedd nawddsant y teithwyr.
3. Mae Novosibirsk yn tyfu'n gyflym iawn. Gwta 60 mlynedd ar ôl ei sefydlu, daeth yn ddinas miliwnydd, y dyfarnwyd iddi fynediad i Lyfr Cofnodion Guinness. Mae'r boblogaeth o 1.6 miliwn o bobl yn ei gwneud y trydydd endid trefol mwyaf yn Rwsia a'r cyntaf o ran poblogaeth yn y wlad. Er 2012, mae poblogaeth Novosibirsk wedi bod yn cynyddu'n barhaus 10,000 - 30,000 o bobl y flwyddyn. Yn ogystal, mae tua 100,000 o bobl, nad ydyn nhw'n breswylwyr ffurfiol yn y ddinas, yn dod i Novosibirsk i weithio.
4. Ymhlith haneswyr, ethnograffwyr a newyddiadurwyr Novosibirsk mae yna stratwm sylweddol o adolygwyr - pobl sy'n ystyried hanes swyddogol y ddinas yn anghyflawn neu'n ystumiedig. Mae rhai o'u fersiynau yn ymddangos yn debygol iawn. Er enghraifft, y fersiwn am adeiladu Novo-Nikolaevsk fel cronfa wrth gefn neu brifddinas newydd. Mae yna lawer o ffeithiau diddorol sy'n cadarnhau'r posibilrwydd hwn yn anuniongyrchol. Derbyniodd Novonikolaevtsy ateb boddhaol i’w deiseb am gydnabod eu setliad fel dinas yn gyflym iawn. Paratowyd yr addurn ar gyfer y deml yn enw Alexander Nevsky yn bersonol gan yr ymerodres a'r Dduges Fawr. Daeth y Prif Weinidog Pyotr Stolypin i Novo-Nikolaevsk ar ymweliad arolygu a mynnu palmantu'r strydoedd. A yw premières Rwsia wedi ymweld ac wedi gwneud llawer o ddinasoedd "heblaw sirol"? Mae'r Rheilffordd Draws-Siberia yn croesi 16 afon fawr, a dim ond wrth y bont dros yr Ob y cododd dinas fawr. Mae'r ffeithiau'n wirioneddol bryfoclyd. Ond mae'r adolygwyr yn dechrau atodi ar unwaith rai teyrnasoedd hynafol, gwareiddiadau gwych, i chwilio am gyd-ddigwyddiadau toponymig ac ieithyddol, ac ati, lle maent hwy eu hunain yn difrïo eu holl ymchwil.
5. Ar un adeg roedd Red Avenue - stryd ganolog Novosibirsk - yn llain lanio ar gyfer awyren. Ar Orffennaf 10, 1943, methodd injan y peilot Vasily Staroshchuk yn ystod hediad prawf. Ar hyn o bryd, roedd awyren Staroshchuk yn union uwchben canol y ddinas. Sylweddolodd Staroshchuk nad oedd ganddo ddigon o uchder i ofalu am y ddinas, a phenderfynodd lanio’r awyren ar Krasny Prospekt. Yn anffodus, daeth y glaniad i ben mewn trychineb - cwympodd yr awyren, bu farw'r peilot. Fodd bynnag, yn strategol, roedd penderfyniad Staroshchuk yn gywir - ni anafwyd neb heblaw'r peilot.
Yn 2003, anfarwolwyd camp y peilot â heneb. Daeth damwain hedfan arall yn Novosibirsk i ben gyda chanlyniad llawer mwy trasig. Ar Fedi 28, 1976, anfonodd peilot yr awyren An-2 Vladimir Serkov ei gar i’r tŷ lle roedd ei dad-yng-nghyfraith a’i fam-yng-nghyfraith yn byw - ni wnaeth cysylltiadau teuluol weithio allan. Nid oedd y tad-yng-nghyfraith gyda’r fam-yng-nghyfraith gartref, a chollodd Serkov, gan syrthio i fflat arall. Ar ôl taro wal y tŷ, cwympodd yr awyren a chychwynnodd tân. Bu farw Serkov ei hun ac 11 o drigolion eraill y tŷ.
Canlyniadau'r ymosodiad terfysgol gan Vladimir Serkov
6. Yn ôl defnyddwyr un o'r safleoedd twristiaeth a theithio mwyaf poblogaidd, mae Sw Novosibirsk yn un o'r deg gorau yn Ewrop. Mae enwau Mikhail Zverev a Rostislav Shilo wedi'u harysgrifio mewn llythrennau euraidd yn hanes un o'r sŵau mwyaf yn Rwsia. Creodd Zverev, sy'n fwy adnabyddus fel awdur a gwyddonydd plant, brototeip o sw'r dyfodol allan o frwdfrydedd llwyr. Wrth astudio gyda naturiaethwyr ifanc, cychwynnodd gornel fyw yn gyntaf, yna torrodd trwy ei estyniad i'r orsaf sŵolegol, gan dderbyn llain fawr o dir ar gyfer y sw yn y dyfodol. Roedd hyn yn ôl yn y blynyddoedd cyn y rhyfel. Yn ystod y rhyfel, symudwyd anifeiliaid i Novosibirsk o sŵau yn rhan Ewropeaidd yr Undeb Sofietaidd. Am amser hir, ni ddatblygodd Sw Novosibirsk nac yn sigledig nac yn sigledig, nes ym 1969 daeth Rostislav Shilo yn gyfarwyddwr arno, a ddechreuodd ei yrfa fel glanhawr cawell. Ni ymyrrwyd â gweithgareddau stormus Shilo naill ai gan yr aflonyddiadau pŵer, na chwymp yr Undeb Sofietaidd a'r gwrthdrawiadau a oedd yn gysylltiedig ag ef. Mae Sw Novosibirsk wedi bod yn gwella ac yn ehangu’n barhaus, ac ar yr un pryd wedi dod yn ganolfan ar gyfer nifer o ymchwil wyddonol. Ynddi, am y tro cyntaf mewn hanes, cafwyd epil dyfrgi afon, llewpard gwyn, ych mwsg, takin ac arth wen. Yn Novosibirsk, fe wnaethant lwyddo i groesi llew a theigr, ar ôl derbyn liger. Nawr mae Sw Novosibirsk yn gartref i dros 11,000 o anifeiliaid sy'n perthyn i 770 o rywogaethau. Mae 1.5 miliwn o bobl yn ymweld ag ef yn flynyddol. Ynghyd â sŵau San Diego a Singapore, mae Sw Novosibirsk yn un o'r sŵau y mae eu tocynnau'n cael eu talu gan werthu tocynnau ac incwm arall.
7. Mae yna chwedl eithaf eang am sut roedd Novosibirsk yn byw ar yr un pryd mewn dau barth amser: roedd yr amser ar y lan dde yn cyfateb i Moscow +4 awr, ac ar y chwith - Moscow +3 awr. Roedd y chwedl hon yn arbennig o boblogaidd yn ystod y cyfyngiadau amser ar werthu diodydd alcoholig yn yr Undeb Sofietaidd. Maen nhw'n dweud bod siopau gwin a fodca ar y lan dde eisoes wedi cau, ond gallwch chi gael amser i daro'r ffordd i'r lan chwith. Mewn gwirionedd, dim ond ar ddechrau'r ugeinfed ganrif yr oedd gwrthdrawiad amser o'r fath yn bodoli, ond yna roedd cysylltedd trafnidiaeth banciau Ob yn wan iawn, ac roedd y gwahaniaeth amser yn effeithio ar nifer fach iawn o bobl. Er 1924, roedd Novosibirsk i gyd yn byw yn ôl amser amser Moscow + 4. Aeth ffin y parth amser hwn heibio yn ardal maes awyr Tolmachevo. Yn raddol, ehangodd y ddinas, a bu’n rhaid gwthio’r ffin yn ôl eto. Ym 1957, fe wnaethant hynny yn syml - roeddent yn cynnwys rhanbarth cyfan Novosibirsk yn y parth amser MSK + 4.
8. Yn 1967 agorwyd Heneb y Gogoniant yn Novosibirsk. Mae'r cyfadeilad coffa hwn, a gyfansoddwyd yn wreiddiol o bum peilon yn symbol o flynyddoedd y rhyfel a cherflun o fam fenywaidd, yn esblygu'n gyson. Dros yr hanner canrif ddiwethaf, ychwanegwyd parc o offer milwrol, cofeb i Farchogion Urdd y Gogoniant, gyda rhestrau o Arwyr yr Undeb Sofietaidd a rhestr o adrannau Siberia. Mae'r Heneb hefyd yn cynnwys obelisg ar ffurf cleddyf, yn symbol o undod y tu blaen a'r cefn, a stelau coffa gydag enwau trigolion Novosibirsk a fu farw yn ystod y gwrthdaro yn Afghanistan, Yemen, Fietnam, Kampuchea, Chechnya, Abkhazia, Syria a mannau poeth eraill. Gwneir popeth gydag ataliaeth a blas, dim ond yr arfer o daflu i mewn i bowlen y Fflam Tragwyddol sy'n edrych rhywfaint yn amhriodol.
9. Nid un o'r theatrau mwyaf poblogaidd yn Novosibirsk yw'r enw mwyaf cymedrol "Globe" (fel y gwyddoch, rhoddwyd yr un enw i'r theatr yn Llundain, lle bu William Shakespeare yn chwarae ac yn llwyfannu ei weithiau). Mae'r theatr hon wedi'i lleoli mewn adeilad gwreiddiol sydd wedi'i adeiladu ers bron i 20 mlynedd. Mewn tafluniad ochrol, mae'r adeilad yn debyg i gwch hwylio, a dyna pam y'i gelwir yn “Cwch Hwylio”. Dechreuodd y theatr ei hun ei gwaith fel Theatr y Gwyliwr Ifanc, ac yna byddai'n cael ei ailenwi'n Theatr Ieuenctid Academaidd.
10. Yng nghanol y ddinas, ar ddechrau Red Avenue, mae capel Sant Nicholas y Wonderworker. Dywed rhai ei fod yn sefyll yn union yng nghanol daearyddol Rwsia, mae eraill yn dadlau, yn ôl data swyddogol gan y Gwasanaeth Geodesi a Chartograffeg, bod canol Rwsia wedi'i lleoli yn Nhiriogaeth Krasnoyarsk. Mae'r ddwy ochr yn iawn yn eu ffordd eu hunain. Adeiladwyd capel Nicholas the Wonderworker yn Novosibirsk ar 300 mlynedd ers llinach Romanov, ac mae'n sefyll yn union yng nghanol daearyddol y Rwsia honno a fodolai ar ddechrau'r 20fed ganrif, hynny yw, Ymerodraeth Rwsia. Mae Rwsia fodern wedi crebachu yn y gorllewin, felly mae ei chanol wedi symud i'r dwyrain.
11. Mae maes awyr Tolmachevo sy'n gwasanaethu Novosibirsk 17 cilomedr o'r ddinas. Tolmachevo yw'r maes awyr mwyaf yn Siberia. Gall awyrennau o bob math presennol lanio ar ddwy lôn harbwr awyr Novosibirsk. Yn 2018, fe wnaeth y maes awyr drin bron i 6 miliwn o deithwyr ac ychydig llai na 32,000 tunnell o gargo. Mae hediadau i ddwsinau o feysydd awyr Rwsia a thramor yn gadael Tolmachevo. Yn Tolmachevo yn 2003 y bu lluoedd arbennig yr FSB ar fwrdd awyren bersonol Mikhail Khodorkovsky i arestio ei pherchennog. Sefydlwyd y maes awyr ar sail maes awyr milwrol, felly ym mlynyddoedd cyntaf ei weithrediad (1957 - 1963) roedd yr amodau ar gyfer teithwyr yn hynod Spartan. Ond yna mae'r porthladd awyr yn fwy na gwneud iawn am yr oedi ac mae bellach yn un o'r meysydd awyr mwyaf modern yn Rwsia. Mae'r rhai sy'n cyrraedd Novosibirsk am y tro cyntaf fel arfer yn cael eu syfrdanu gan gynigion gyrwyr tacsi i yrru'n rhad i Barnaul, Omsk neu Kemerovo. Beth allwch chi ei wneud, graddfa Siberia.
Tolmachevo ym 1960
Tolmachevo modern
12. Ym 1986, derbyniodd trigolion Novosibirsk isffordd - yr unig un yn rhan Asiaidd Rwsia o hyd. Mae 13 gorsaf ar ddwy linell o fetro Novosibirsk. Er gwaethaf ei faint cymharol fach, mae'r metro yn cludo 80 miliwn o deithwyr y flwyddyn. Mae'r isffordd yn Novosibirsk yn fas, 16 metr ar y mwyaf. Mae'r gorsafoedd wedi'u haddurno "yn null Moscow" - gyda'r defnydd o farmor, gwenithfaen, gwydr lliw, celf ac cerameg sy'n wynebu, lampau enfawr. Mae teithio gyda thocyn un-amser yn costio 22 rubles, tra bod defnyddio tanysgrifiadau ffafriol yn hanner y pris.
13. Mae Amgueddfa Lore Lleol Novosibirsk wedi'i lleoli mewn adeilad, na fyddai swyddogion, hyd yn oed yn ein hoes ni, yn rhy arswydus i swyddogion llygredig, yn mynd i'r carchar. Dyrannodd yr Ymerawdwr Nicholas II arian ar gyfer adeiladu dwy ysgol, sy'n cyfateb i statws dinas Novonikolaevsk. Codwyd adeilad mawr, hardd ac eang. Roedd yn gartref i gyngor y ddinas, adran y trysorlys, cangen Banc y Wladwriaeth, a sefydliadau a sefydliadau defnyddiol eraill. Cafodd yr adeilad ar y llawr gwaelod ei brydlesu i fasnachwyr. Nid oedd gan yr ysgol, fel y byddech chi'n dyfalu o bosibl, le. Cafodd Nicholas II, fel y gwyddom, y llysenw yn waedlyd. Cosbodd swyddogion tybiedig Novonikolayev yn ddifrifol - dyrannodd arian ychwanegol i ysgolion. Y tro hwn adeiladwyd yr ysgolion. Nawr yn un o'r adeiladau a godwyd ar ddechrau'r ganrif mae ysgol rhif 19, yn yr ail - y theatr "Old House".
Amgueddfa lore lleol
14. Yr arhosfan hiraf ar ei daith olaf i'r dwyrain, y Llyngesydd Kolchak a wnaed yn Novo-Nikolaevsk. Yma treuliodd bythefnos. Yn ystod yr amser hwn, fe wnaeth cronfeydd aur Rwsia, a drosglwyddwyd i Kolchak gan yr ymyrwyr, "golli pwysau" gan 182 tunnell, sy'n cyfateb i 235 miliwn rubles (am brisiau cyfredol, mae hyn tua 5.6 biliwn o ddoleri). Mae'n amlwg na allai Kolchak wario'r math hwnnw o arian. Mae'n siŵr y byddai cartage o'r maint hwn i'w weld. Yn fwyaf tebygol, mae'r aur wedi'i gladdu yn rhywle yn y ddinas.
15. Prin y gellir galw hinsawdd Novosibirsk yn ddymunol am oes. Mae'r tymheredd blynyddol cyfartalog o + 1.3 ° С eisoes yn awgrymu nad yw'r ddinas yn dioddef o wres gormodol, er ei bod wedi'i lleoli ar lledred Kaliningrad a Moscow. Mae Novosibirsk wedi'i leoli ar wastadedd sy'n agored i bron pob gwynt. Mewn theori, mae hyn yn golygu newidiadau sydyn posibl mewn tymheredd. Fodd bynnag, mae cynhesu miniog o -20 ° C i sero yn annhebygol o ddod â llawenydd i unrhyw un ac mae'n gwella hwyliau a lles. Ond mae snap oer miniog ar anterth yr haf neu yn yr hydref yn aml yn annymunol iawn. Yn Novosibirsk, gohiriwyd hyd yn oed diwrnod y ddinas oherwydd cymaint o fympwyon y tywydd. Y bwriad oedd ei ddathlu ddechrau mis Hydref. Ond cafodd yr ymgais gyntaf un i gynnal y gwyliau ei rhwystro gan snap oer miniog. Ers hynny, mae diwrnod dinas Novosibirsk yn cael ei ddathlu ar ddydd Sul olaf mis Mehefin.
16. Chwaraeodd Grigory Budagov ran enfawr yn natblygiad cychwynnol Novo-Nikolaevsk. Roedd yn bresennol ar safle dinas y dyfodol bron o ddiwrnod cyntaf ei sefydlu, gan weithredu fel prif beiriannydd adeiladu'r bont. Fodd bynnag, nid oedd buddiannau Budagov yn gyfyngedig i'r rheilffordd. Bu'n ymwneud ag addysg y gweithwyr a ymddiriedwyd iddo ef a'u plant. Defnyddiodd y peiriannydd ei arian ei hun i godi adeilad llyfrgell gyda neuadd fawr ar gyfer perfformiadau artistiaid. Yn lle cynnwrf dros addysg gyhoeddus, gweithredodd Budagov yn fwy rhesymol. Unwaith eto, gan ddefnyddio ei arian ei hun, adeiladodd ysgol a llogi athrawon, ac yna nid yn unig sicrhau cyllid y wladwriaeth, ond cyfrannodd hefyd at y penderfyniad i adeiladu ysgolion ym mhob tref o'r gweithwyr rheilffordd. O ganlyniad, ym 1912, cyflwynodd y ddinas addysg gynradd gyffredinol. Ymsefydlodd peiriannydd metropolitan gwych yn Novo-Nikolaevsk. Gyda'i gymorth, crëwyd brigâd dân. Cododd Budagov yr adeilad carreg cyntaf yn y ddinas hefyd - teml yn enw Alexander Nevsky.
Budigov Grigory
17. Mae cofeb i'r llygoden yn Novosibirsk. Nid yw'r llygoden hon yn syml, ond yn labordy. Fe'i gosodwyd heb fod ymhell o'r Sefydliad Seicoleg a Geneteg yn Akademgorodok. Mae'r heneb yn ffiguryn llygoden gyda nodwyddau gwau, y mae moleciwl DNA yn dod allan ohono. Mae'r gofod o'i amgylch wedi'i drefnu'n gysyniadol: mae llusernau'n darlunio camau rhannu celloedd, mae peli â symbolau yn darlunio geneteg, meddygaeth a ffisioleg, mae anifeiliaid labordy amrywiol yn cael eu darlunio ar feinciau ac urnau.
18. Novosibirsk Akademgorodok yw un o'r canolfannau gwyddonol mwyaf ar y blaned. Dechreuodd ei hanes ym 1957, pan fabwysiadwyd penderfyniad gan Gyngor Gweinidogion yr Undeb Sofietaidd ar sefydlu canolfan wyddonol yn Novosibirsk. Roedd economi'r wlad yn dal i gadw syrthni'r blynyddoedd Stalinaidd, felly dechreuodd y gwaith adeiladu flwyddyn yn ddiweddarach, a dwy flynedd yn ddiweddarach, agorwyd Prifysgol y Wladwriaeth Novosibirsk a chomisiynwyd yr adeiladau preswyl cyntaf. Datblygodd Akademgorodok yn ôl cynllun cyffredinol, felly mae'r amodau ar gyfer gwaith a bywyd ynddo yn agos at ddelfrydol. Nawr mae'r Academgorodok yn cynnwys 28 sefydliad ymchwil, prifysgol, dau goleg, gardd fotaneg a hyd yn oed ysgol reoli filwrol uwch.A Lavrentiev Street, y lleolir dau ddwsin o ddatganiadau gwyddonol arno, yw'r craffaf yn y byd.
19. Pont metro Novosibirsk yw'r bont metro dan do hiraf yn y byd. Fe’i hagorwyd ym mis Ionawr 1986 ynghyd â gorsafoedd cyntaf metro Novosibirsk. Mae'r bont metro yn cysylltu gorsafoedd Studencheskaya a Rechnoy Vokzal. Hyd ei rhan, sy'n mynd dros yr Ob, yw 896 metr, a chyfanswm hyd y bont yw 2,145 metr. Yn allanol, mae'r bont metro yn edrych fel blwch hir llwyd, wedi'i osod ar gynheiliaid. Gwnaed dau gamgymeriad wrth ei ddylunio. Fe wnaethant droi allan i fod yn anfeirniadol a chawsant eu dileu yn gyflym. Bu'n rhaid cau ffenestri ysblennydd â chynfasau haearn - roedd y newidiadau mewn golau a thywyllwch yn effeithio'n negyddol ar weledigaeth y gyrwyr. Ni chyfrifwyd y drefn tymheredd ychwaith - roedd aer rhy oer yn mynd y tu mewn i'r bont, felly roedd yn rhaid gosod llen aer cynnes dros y rhan fwyaf o hyd y bont.
20. Pobl ifanc yn eu harddegau, yn ystod y Rhyfel Mawr Gwladgarol, yn sefyll o flaen peiriannau ar flychau pren, mae hyn yn ymwneud â Novosibirsk. Yn ystod y rhyfel, symudwyd llawer o fentrau i'r ddinas. Roedd y gweithlu'n brin o gategori. Roedd pobl ifanc yn eu harddegau yn cyrraedd y peiriannau. Serch hynny, rhoddwyd oedolion atynt i gael rheolaeth, ac roedd y plant yn cynhyrchu 14-17 o awyrennau'r dydd.
21. Mae Novosibirsk yn ddinas gyfyng ac, ym marn pobl nad ydyn nhw'n perthyn i bŵer fertigol a gwersyll gwladgarwyr jingoistig, braidd yn flêr. Tair sgwr o'r ddinas: datblygu mewnlenwi, cyfathrebu a hysbysebu. Wrth gwrs, gallwch chi esgusodi: “Edrychwch sut mae'r ganrif XIX yn gyfagos i'r XXI!”, Ond mewn gwirionedd, mae ebychiad o'r fath yn golygu bod adeilad uchel neu ganolfan siopa wedi'i godi yng nghyffiniau heneb hanesyddol. Mae baneri hysbysebu yn llythrennol un uwchben y llall heb unrhyw system. A gellir beirniadu cyfathrebiadau Novosibirsk, o tagfeydd traffig i bobman wifrau yn hongian o bolion a sidewalks marw yn orlawn o geir.
22. Dyluniwyd ac adeiladwyd adeilad Academaidd Opera a Ballet Novosibirsk ar raddfa mor fawreddog, fel petai Novosibirsk yn paratoi i ddod yn brifddinas y byd. Dim ond cromen yr adeilad hwn a allai gynnwys Theatr Bolshoi gyfan. Wrth i'r gwaith adeiladu fynd yn ei flaen, cwtogwyd archwaeth y dylunwyr yn raddol, ond yn y diwedd roedd yr adeilad yn dal i fod yn drawiadol ac yn enfawr. Yn ystod y Rhyfel Mawr Gwladgarol, roedd adeilad y theatr yn ddigon i ddarparu ar gyfer casgliadau amgueddfeydd o ddwsin o ddinasoedd yr Undeb Sofietaidd.
